車を持っている人なら一度は感じたことがあるかもしれません。
「ガソリンって、税金どれくらいかかってるの？」
「そもそも、何のためにそんなに税金がかかってるの？」
今回はそんな“ガソリン税”について、制度の概要や成り立ちをわかりやすくまとめてみました。
ガソリン税とは？
ガソリン税とは、ガソリンを購入する際に課せられる税金のことです。
実は、ガソリン1リットルあたりに複数の税金が含まれています。
現在かかっている主な税金は以下の通りです：
- 揮発油税（約48.6円／L）
- 地方揮発油税（約5.2円／L）
- 消費税（ガソリン本体＋上記税金に対して8〜10％）
つまり、税金に対してさらに税金がかかる＝二重課税状態になっています。
なぜ課税されているのか？
ガソリン税は、「道路整備」や「交通インフラ整備」などのために導入されました。
かつてはガソリンの利用が贅沢品に近かったため、課税の対象になりやすかったという背景もあります。
いつから始まったのか？
日本でガソリン税が導入されたのは、昭和27年（1952年）です。
当時は戦後復興の真っ最中で、道路や交通網の整備に多くの資金が必要とされていました。
その後、地方揮発油税が加わり、税体系は複雑化していきました。
ガソリン税の使い道は？
一部は特定財源（道路整備など）として使われてきましたが、現在は一般財源化されています。
つまり、「何に使われているか明確でない部分」も含まれているということです。
二重課税って本当？
はい、事実です。
ガソリンには「本体価格＋税金（揮発油税等）」がかかっており、
その合計金額に対してさらに消費税が課税されているため、
税金に対してまた税金がかかっている、という状態です。
これは制度上合法ですが、
「実質的に国民負担が増えている」と感じる人も多いです。
まとめ
ガソリン税は、戦後のインフラ整備のために導入された歴史ある税制です。
しかし現代では、道路整備がある程度完了しているにもかかわらず、
税体系がほぼ変わらず残っている点に疑問を感じる人もいます。
制度を正しく知り、自分の生活にどんな影響があるかを理解することが、
これからの時代を賢く生きる第一歩になるかもしれません。
コメント